【红旗H9不开安全系统能主动避让吗】在日常驾驶过程中，许多车主对车辆的安全配置非常关注，尤其是像红旗H9这样的中高端车型。其中，“主动避让”功能是智能驾驶辅助系统的重要组成部分，而是否开启该系统，直接影响其性能表现。那么，红旗H9在不开启安全系统的情况下，是否还能实现主动避让？
本文将从技术原理、实际表现和用户反馈等方面进行总结，并通过表格形式清晰呈现关键信息。
一、技术原理分析
红旗H9搭载了先进的智能驾驶辅助系统（ADAS），包括但不限于：
- 自动紧急制动（AEB）
- 车道保持辅助（LKA）
- 前方碰撞预警（FCW）
- 自适应巡航控制（ACC）
这些系统通常依赖于雷达、摄像头等传感器来识别前方障碍物或车辆，并在必要时进行干预。如果用户关闭了相关的安全系统，例如AEB或FCW，那么这些功能将无法正常工作。
因此，在未开启安全系统的情况下，红旗H9的主动避让功能将被禁用，无法自动采取措施避免碰撞。
二、实际测试与用户反馈
根据多份第三方测试报告及车主反馈，红旗H9在开启安全系统时，能够有效识别前方障碍物并作出反应，如减速、刹车或调整方向。然而，当系统关闭后，车辆仅能依靠驾驶员的操作，无法自动规避风险。
部分车主表示，在高速行驶或复杂路况下，若未开启安全系统，会明显感觉驾驶压力增大，尤其是在突发情况下的应对能力下降。
三、总结与建议
| 项目 | 内容 |
| 是否支持主动避让 | 是，但需开启安全系统 |
| 不开启安全系统时能否避让 | 否，无法自动避让 |
| 依赖设备 | 雷达、摄像头、中央控制器 |
| 用户体验影响 | 明显降低，增加驾驶负担 |
| 建议 | 建议在复杂路况或长途驾驶时开启安全系统，提升行车安全性 |
四、结语
红旗H9作为一款高端轿车，具备较强的智能化水平，但其主动避让功能依赖于安全系统的正常运行。在未开启相关系统的情况下，车辆无法实现真正的主动避让，因此建议车主在合适场景下合理使用这些安全配置，以保障行车安全。
