【动平衡做了好几遍120还是抖】很多车主在遇到车辆行驶时方向盘或车身抖动的问题时，第一反应就是去做动平衡。但有些车主发现，即使做了好几遍动平衡，问题依旧存在，比如车速到了120公里/小时时依然抖动。这究竟是怎么回事？下面我们就来详细分析一下。
一、动平衡的作用与局限性
动平衡主要是为了消除轮胎和轮毂的不平衡现象，防止高速行驶时因旋转不均匀导致的震动。然而，动平衡并不是万能的，它只能解决部分振动问题。如果车辆仍然抖动，可能是其他部件出现了问题。
二、动平衡后仍抖动的可能原因
| 序号 | 原因分类 | 具体原因说明 |
| 1 | 轮胎问题 | 胎面磨损不均、轮胎老化、气压不一致、轮胎变形等 |
| 2 | 轮毂问题 | 轮毂变形、锈蚀、安装不当，导致无法正确配重 |
| 3 | 悬挂系统故障 | 减震器损坏、悬挂胶套老化、减震弹簧失效等 |
| 4 | 方向系统问题 | 转向拉杆球头松动、转向机间隙过大、方向机支架松动 |
| 5 | 车轮定位偏差 | 四轮定位不准，导致轮胎受力不均，引发抖动 |
| 6 | 车身结构问题 | 车架变形、底盘部件松动，影响整体稳定性 |
| 7 | 发动机或传动系统 | 发动机支架老化、变速箱异响、传动轴不平衡等 |
三、建议排查步骤
1. 检查轮胎状态：查看胎面是否磨损严重、是否有异物嵌入、气压是否一致。
2. 重新做动平衡：确保使用专业设备，并选择正规维修店。
3. 进行四轮定位：确认车轮角度是否正常。
4. 检查悬挂系统：查看减震器、悬挂胶套、弹簧等是否老化或损坏。
5. 检查转向系统：确认方向机、拉杆球头是否松动。
6. 检查车身结构：如有碰撞历史，需检查车架是否变形。
四、总结
动平衡虽然能解决部分振动问题，但不能解决所有情况。如果动平衡多次后仍抖动，应从轮胎、轮毂、悬挂、转向、定位等多个方面进行全面排查。建议车主不要一味依赖动平衡，而是结合专业检测，找出真正的原因。
建议： 在维修过程中，尽量选择有资质的汽修店，使用专业的检测设备，避免因操作不当导致问题反复。
